In ceea ce priveste mecanica auto, placutele si discurile de frana sunt parti cheie. Dincolo de asigurarea unei bune performante de franare a vehiculului, de aceasta depinde si siguranta soferilor si a pasagerilor.
Prin urmare, este important ca acestea sa fie intotdeauna in stare buna si pentru aceasta, inspectia vizuala regulata este esentiala. Nu face greserala sa le verifici doar cand trebuie sa mergi sa faci ITP Cluj Napoca. Cum sa le recunosti, sa le detectezi semnele imbatranirii si sa le prelungesti durata de viata?
Cum functioneaza franele
Intr-un sistem de franare standard, exista:
- Un disc de frana care este conectat la butucul rotii si se roteste in acelasi timp cu acesta. Cel mai adesea din fier sau otel, discurile de frana sunt uneori perforate pentru a permite evacuarea mai eficienta a caldurii degajate de actiunea franarii.
- Un etrier de frana care cuprinde doua placute de frana situate in interiorul acestuia: sub actiunea pedalei de frana, etrierul functioneaza ca o clema. Preseaza placutele de pe fiecare parte a discului folosind pistoane. Permite astfel reducerea vitezei de rotatie a rotilor si incetinirea ritmului masinii.
Spre deosebire de multe echipamente auto, discurile si placutele de frana nu beneficiaza de o indicare precisa a numarului de kilometri de parcurs inainte de a le schimba. De ce? Pur si simplu pentru ca uzura lor nu depinde doar de numarul de kilometri parcursi ci si de comportamentul adoptat.
Unele practici de conducere uzeaza astfel acest echipament mai repede decat altele. Acesta este in special cazul condusului in oras, unde franele sunt folosite foarte regulat.
Identificarea unei placute de frana sau a unui disc uzat este mai usor decat pare
Unele modele de placute de frana sunt echipate cu un indicator de uzura. Amplasat direct pe tampon, acesta intra in contact cu discul in caz de uzura. Asemenea unui comutator, acesta activeaza apoi o lampa de avertizare prezenta pe bordul vehiculului, indicand soferului ca este timpul sa procedeze la o inlocuire.
Daca vehiculul nu are acest sistem de semnalizare a uzurii, exista doua optiuni:
- Masina este echipata cu jante deschise: etrierele de frana sunt direct vizibile.
- Masina nu este echipata cu jante ajurate: rotile trebuie indepartate pentru un control vizual.
Verificare placute de frana
Foloseste o rigla pentru a masura grosimea tampoanelor. Daca este mai mica de 3 mm, acestea pot fi considerate uzate si trebuie inlocuite.
Pe acelasi vehicul, aceasta grosime poate fi usor diferita intre diferitele placute, deoarece placutele rotilor din fata sunt mai solicitate si se uzeaza mai repede decat placutele rotilor din spate.
De asemenea, este important sa verifici daca placutele de pe fiecare parte a aceluiasi disc au uzura identica deoarece aceasta este conditia sine qua none pentru un nivel optim de franare.
De-a lungul timpului, materialele folosite la fabricarea placutelor de frana au evoluat. Anterior, azbestul era folosit pentru a le face. Astazi, acest material este interzis si se gasesc frecvent tampoane din fibra de sticla, ceea ce are dezavantajul de a se uza mai repede.
